Thang tời hàng 500kg, 1 tấn

Lưu ý an toàn: thang nâng hàng chỉ dùng để nâng hàng hóa, không dùng để chở người.

Thang tời hàng 500kg dùng motor và cáp thép kéo cabin hoặc sàn hàng lên xuống, nâng cao từ 3m đến 20m, mỗi chuyến khoảng 10 bao xi măng 50kg, chỉ chở hàng và tuyệt đối không chở người. Có thêm bản 1 tấn khi hàng nặng hơn. Anh chị nhắn Zalo hoặc gọi 0967 967 928 kèm ảnh mặt bằng để được khảo sát miễn phí và báo cấu hình.

Thông số kỹ thuật Thang tời hàng 500kg, 1 tấn

Đặc điểm nổi bật của Thang tời hàng 500kg, 1 tấn

Đi nhanh, lên cao

Thang tời chạy 6 đến 12 mét mỗi phút, nhanh hơn nhiều so với thang thủy lực. Chiều cao nâng có thể tới 20m, thích hợp công trình, nhà xưởng, kho cao tầng chạy liên tục.

Phanh tự siết khi mất điện

Phanh điện từ là loại thường đóng: có điện thì nhả, mất điện thì tự siết. Nhờ vậy cabin hoặc sàn đứng yên chứ không rơi tự do. Nó đi cùng phanh hãm cơ khí để tăng độ tin cậy.

Cáp thép hệ số an toàn cao

Cáp thép dùng cho thiết bị nâng, hệ số an toàn thường gấp 5 đến 6 lần tải định mức. Có thêm cảm biến chùng cáp để báo khi cáp không còn căng.

Nhiều tầng, lập trình điểm dừng

Có thể dừng ở nhiều tầng khác nhau, nút gọi, đèn báo và chuông ở từng tầng. Giải pháp gọn thay cho dốc chở hàng chiếm diện tích.

Cấu hình theo mặt bằng

Cabin hoặc sàn làm theo kích thước hàng và ô lắp thực tế. Gửi ảnh và kích thước ô, bên em tính kết cấu, loại tời và chi phí liên quan.

Thang tời hàng 500kg, 1 tấn phù hợp với ai?

• Công trường xây dựng chuyển cát, xi măng, gạch, thép lên tầng
• Nhà xưởng sản xuất chuyển nguyên liệu, bán thành phẩm
• Kho nhiều tầng của đại lý vật liệu, thực phẩm khô
• Nhà hàng, khách sạn, tòa nhà chuyển hàng cồng kềnh
• Cơ sở cần nâng cao 10–20m nhanh và liên tục
• Nơi không đào được hố sâu, ưu tiên giải pháp tốc độ

Quy trình tư vấn, lắp đặt thang tời hàng 500kg, 1 tấn

Kinh nghiệm chọn mua và lắp đặt

• Chỉ chở hàng. Tuyệt đối không chở người, kể cả một đoạn ngắn
• Khối lượng hàng, kể cả xe đẩy, không vượt 500kg (hoặc 1 tấn với bản lớn)
• Kiểm tra phanh, cáp và hộp số theo lịch 3–6 tháng một lần
• Báo trước số tầng dừng, chiều cao nâng và kích thước ô thang để tính chính xác
• Điện 3 pha 380V; xem lại công suất cầu dao và tiết diện dây trước khi lắp
• Bôi trơn cáp và ray, siết lại chốt kẹp cáp ở mỗi lần bảo trì

Có nên mua thang tời hàng 500kg, 1 tấn?

Nên chọn thang tời khi anh chị cần nâng cao hơn 8–10m, chạy nhanh và nhiều chuyến mỗi ngày, ví dụ công trình, nhà xưởng cao tầng hoặc kho vật liệu. Nếu chiều cao thấp, hàng dễ vỡ, cần sự êm ái và dừng thật mượt, thang nâng thủy lực là lựa chọn hợp hơn. Mức 500kg phù hợp khi chuyến nặng nhất dưới khoảng 400–450kg. Hàng nặng hơn, lên bản 1 tấn. Hãy gửi ảnh và mô tả hàng, bên em tư vấn thẳng loại nào phù hợp.

Câu hỏi thường gặp

Thông tin chi tiết Thang tời hàng 500kg, 1 tấn

Thang tời hàng 500kg là gì và cấu tạo ra sao

Thang tời hàng là hệ thống cơ điện gồm motor, hộp giảm tốc và tang cuốn cáp để kéo một sàn hoặc cabin hàng chạy dọc ray dẫn hướng. Khác thang nâng thủy lực dùng xi lanh, thang tời có tốc độ nhanh hơn và nâng được rất cao. Mức 500kg tương đương khoảng 10 bao xi măng 50kg, hoặc 25 bình nước 20L mỗi chuyến.

Ba cụm chính cần biết. Cụm tời điện gồm motor lớn, hộp giảm tốc tăng mô-men và tang cuốn cáp, đi kèm phanh điện từ. Cụm khung thép dựng từ thép hình U, I, V, sơn tĩnh điện chống gỉ, hai bên có ray dẫn bằng thép T hoặc thép đặc để cabin đi thẳng, ít lắc. Cụm điều khiển và an toàn gồm nút gọi tầng, tủ điện với aptomat, rơ-le nhiệt, bộ logic, cùng công tắc giới hạn và chống quá tải.

Thang tời hàng thường thấy ở những nơi cần sức nâng nhanh và bền bỉ, nhưng không cần cabin sang trọng. Cabin có thể chỉ là sàn thép có lan can và cửa lưới, đủ để giữ hàng và ngăn rơi. Cấu hình đơn giản như vậy giúp giá thấp hơn và bảo trì dễ hơn so với thang cabin kín.

Thông số chính của dòng tời 500kg và 1 tấn

Tải trọng thường gặp là 500kg và 1.000kg. Chiều cao nâng linh hoạt từ 3m đến 20m, cao hơn nếu thiết kế riêng. Tốc độ nâng hạ 6 đến 12 mét mỗi phút, có thể tinh chỉnh bằng biến tần nếu đặt thêm. Motor điện 3 pha 380V, công suất 3,7 đến 7,5kW tùy tải và tốc độ yêu cầu. Cabin hoặc sàn hàng làm theo kích thước hàng và ô lắp.

Phần điều khiển dùng nút gọi tầng tại mỗi tầng, kèm đèn báo và chuông. Tủ điện trung tâm chứa các thiết bị bảo vệ. Với người làm công trình, tốc độ là lợi thế lớn: để đưa vật liệu lên 15m, thang tời mất khoảng 1,5–2,5 phút một lượt, thay cho nhiều lượt vác tay.

Một con số đáng nhớ cho người làm công trình: 500kg là khoảng 10 bao xi măng, nhưng đó là hàng đặt gọn trên sàn. Nếu chở gạch xếp chồng hoặc thép dài, cần tính cả cách buộc cố định, vì hàng dài dễ chạm thành giếng. Hãy nói rõ loại hàng khi hỏi để kỹ thuật chọn kích thước sàn và lan can phù hợp.

Cơ chế phanh và cáp: vì sao an toàn

Phanh điện từ của tời là loại thường đóng. Cấp điện thì phanh nhả để tời quay; ngắt điện thì lò xo ép má phanh vào, tang đứng im. Nghĩa là khi cúp điện giữa chừng hoặc bấm dừng khẩn cấp, cabin không thể tụt xuống. Đây là điểm mấu chốt mà người dùng nên hỏi khi so sánh hãng.

Cáp thép được chọn cho thiết bị nâng với hệ số an toàn thường 5 đến 6 lần tải định mức. Cảm biến chùng cáp phát hiện khi cáp không còn căng, ví dụ cabin kẹt ray. Bên cạnh đó có công tắc giới hạn trên và dưới, thiết bị chống quá tải, phanh hãm cơ khí. Cáp cần bôi trơn và kiểm tra thường xuyên, vì cáp là bộ phận hao mòn dần theo số chu kỳ.

Phanh điện từ nghe chuyên môn, nhưng thực chất là bộ phận cần nhìn bằng mắt mỗi lần bảo trì. Má phanh mòn, khe hở phanh sai, bụi bám đều làm phanh yếu. Khi tời phát ra tiếng rít lúc dừng hoặc cabin tụt nhẹ lúc đứng yên, đó là dấu hiệu cần can thiệp ngay, không nên chờ đến kỳ bảo trì.

• Phanh điện từ thường đóng, tự siết khi mất điện
• Phanh hãm cơ khí phụ
• Cáp thép hệ số an toàn 5–6 lần tải
• Cảm biến chùng cáp, công tắc giới hạn, chống quá tải

Ứng dụng thực tế theo từng nơi

Công trường xây dựng là nơi dùng nhiều nhất: cát, xi măng, gạch, thép lên các tầng cao mà không phải bốc vác. Với nhà xưởng, thang chuyển nguyên liệu và bán thành phẩm giữa các tầng sản xuất. Với kho nhiều tầng, thang tời lập trình dừng ở nhiều tầng, thay cho các đường dốc chiếm diện tích.

Nhà hàng, khách sạn và tòa nhà dùng cho hàng cồng kềnh khó đi cầu thang. Lợi ích rõ nhất là giảm sức lao động và nguy cơ tai nạn do mang vác. Tuy nhiên đừng để hàng nặng lệch một góc sàn, và đừng dùng thang để chở người khi bận. Đó là nguyên nhân dẫn đến phần lớn tai nạn với thang hàng.

Về tiết kiệm nhân công, thang hàng giảm đáng kể sức bốc vác thủ công, nhưng mức tiết kiệm cụ thể tùy từng cơ sở và tần suất dùng. Cách tính trung thực là đếm số lượt vác mỗi ngày, thời gian mỗi lượt, rồi so sánh với số chuyến thang. Con số này nên được tính riêng cho công trình của anh chị.

• Công trường: cát, xi măng, gạch, thép lên tầng cao
• Nhà xưởng: nguyên liệu, bán thành phẩm
• Kho nhiều tầng: nhiều điểm dừng, thay đường dốc
• Nhà hàng, khách sạn: hàng cồng kềnh

Chọn thang tời hay thang nâng hàng thủy lực

Câu hỏi hay gặp nhất là nên chọn tời hay thủy lực. Nếu cần nâng rất cao, chạy nhanh, tần suất lớn, tời có lợi. Nếu nâng thấp, ưu tiên êm và dừng mượt, thủy lực hợp hơn. Thủy lực còn có lợi thế giữ tải bằng dầu mà không cần phanh ma sát, cũng như không cần buồng máy phía trên.

Ngoài ra là chi phí bảo trì. Tời phải để ý cáp, phanh, hộp số; thủy lực để ý dầu, phớt, van. Mỗi loại có chu kỳ chăm sóc riêng. Điểm chung là cả hai đều chỉ chở hàng, đều cần cửa tầng có khóa liên động và quy trình vận hành rõ ràng.

Khi cân nhắc mua, hãy nhìn đến khâu bảo trì ngay từ đầu. Thang tời có nhiều bộ phận chuyển động, nên cần lịch kiểm tra đều và người am hiểu. Nơi đặt thang xa thành phố cần hỏi rõ thời gian kỹ thuật có thể đến, phụ tùng cáp, má phanh, công tắc có sẵn hay phải đặt.

Chuẩn bị mặt bằng, điện và kết cấu

Bắt đầu từ ô thang. Đo chiều rộng, chiều sâu, chiều cao tổng và số tầng dừng, kèm vài ảnh. Ô thang thường là lòng thang mở cạnh nhà, hoặc dựng trong khung độc lập, nên cần xem tường và dầm có đủ chịu lực để bắt ray không. Móng chân khung phải phẳng và chắc, tải của thang truyền xuống đó.

Về điện, motor 3 pha 380V đến 7,5kW cần dây tiết diện đủ, cầu dao riêng, tiếp địa an toàn. Với công trình đang xây, cần lưu ý nguồn tạm có thể sụt áp, gây dừng thang hoặc nóng motor. Cửa tầng, lan can và lối vào cũng nên được vẽ sơ đồ sớm để khớp với khung thang.

Khi chuẩn bị ô thang, hãy kiểm tra thêm việc che chắn và lan can quanh khu vực. Hàng rơi từ trên cao rất nguy hiểm, nên nơi có người đi bên dưới cần lưới, hàng rào hoặc biển cảnh báo. Lối vào khu vực thang nên chỉ cho người được phân công, tránh để công nhân khác tự ý đứng gần.

Vận chuyển, lắp đặt và chạy thử

Thiết bị được vận chuyển đến công trình rồi lắp theo trình tự: dựng khung, gá ray, lắp tời và tang cáp, luồn cáp, lắp cabin hoặc sàn, đấu tủ điện và nút gọi tầng, lắp công tắc giới hạn. Quá trình thường mất khoảng 3 đến 7 ngày, tùy chiều cao và số tầng.

Sau đó chạy thử không tải, rồi có tải theo định mức, kiểm tra phanh, giới hạn hành trình, quá tải, độ căng cáp. Khi nghiệm thu, người vận hành được hướng dẫn trực tiếp: cách gọi tầng, cách dừng khẩn cấp, những điều cấm. Bên em hỗ trợ hồ sơ kiểm định khi khách yêu cầu.

Cuối cùng, nhớ để lại lối tiếp cận cho kỹ thuật viên ở tầng trên cùng: nơi đặt tời, nơi kiểm tra cáp, nơi tra mỡ. Nếu chỗ này kín hoặc quá cao không có lan can, việc bảo trì sẽ bị trì hoãn, và thiết bị xuống cấp âm thầm. Bố trí cầu thang kiểm tra và lan can ngay từ khi thiết kế là khoản đầu tư nhỏ nhưng đáng làm.

Vận hành và bảo trì an toàn

Mỗi ca, hãy nhìn tổng thể: cáp có xơ, đứt sợi, gỉ nặng không; ray có vật cản không; cửa tầng đóng mở bình thường không. Xếp hàng giữa sàn, buộc chặt hàng dễ đổ, không vượt tải. Không ai được đứng trên sàn hay chui dưới sàn khi thang chạy.

Chu kỳ bảo trì nên 3 đến 6 tháng một lần: kiểm tra phanh điện từ và phanh cơ khí, motor, hộp số, bôi trơn cáp và ray, kiểm tra các chốt kẹp cáp, công tắc giới hạn. Nếu phanh bắt đầu trượt, tiếng hộp số lạ hoặc cáp xuất hiện sợi đứt, ngừng sử dụng và gọi kỹ thuật ngay.

Sau cùng, nên lập sổ theo dõi riêng cho thang: ngày kiểm tra, người kiểm tra, những gì đã thay thế, lần gần nhất thay cáp, má phanh. Một cuốn sổ đơn giản giúp phát hiện quy luật hỏng hóc và chứng minh việc bảo trì khi có kiểm tra an toàn lao động. Kỹ thuật bên em có thể giúp lập biểu mẫu nếu anh chị cần.

Ghi nhớ thêm: tiêu chí chọn thang tời không chỉ là giá. Hãy hỏi rõ loại phanh, loại cáp, hệ số an toàn, công suất motor, cách báo quá tải và thời gian hỗ trợ khi có sự cố. Nhà cung cấp trả lời được rõ ràng những câu này thường là nơi hiểu thiết bị.

• Không chở người, không đứng dưới sàn khi thang chạy
• Kiểm tra cáp, ray, cửa tầng đầu mỗi ca
• Bảo trì phanh, motor, hộp số 3–6 tháng một lần
• Ngừng dùng khi phanh trượt hoặc cáp đứt sợi

Giá, bảo hành và hỗ trợ sau bán

Giá thang tời hàng dao động rất lớn vì phụ thuộc chiều cao nâng, kích thước cabin, số điểm dừng, vật liệu, và tùy chọn như biến tần hay cửa tự động. Vì vậy bên em không đưa một con số chung. Anh chị cung cấp kích thước ô lắp, tải mong muốn, số điểm dừng, chiều cao nâng và ảnh mặt bằng, kỹ thuật sẽ tính kết cấu, loại tời và báo giá. Báo giá có thể tách riêng phần lắp đặt hoặc báo trọn gói tùy chính sách từng cấu hình.

Bảo hành 12 tháng, có CO, CQ, hóa đơn VAT, lắp đặt toàn quốc, khảo sát qua ảnh miễn phí. Sau bảo hành vẫn nhận bảo trì định kỳ và sửa chữa, có phụ tùng thay thế. Văn phòng ở TP.HCM (Số 134 Bờ Tuyến, P. Tân Tạo) và Hà Nội (Số 86 đường Bờ Sông, Bích Hòa, xã Bình Minh). Nhắn Zalo 0967 967 928, tư vấn 8:00 đến 21:00 kể cả Chủ nhật.

Công trình xây dựng và cải tạo nhà: thang tời hàng 500kg đưa vật liệu lên cao

Trong xây dựng nhà dân, nhiều chủ nhà lo việc vận chuyển gạch, xi măng, cát, sắt lên các tầng. Thợ thường dùng tời kéo tay hoặc vận thăng tạm. Thang tời hàng 500kg là một cách chuyển nâng vật liệu chắc chắn hơn, nhất là khi công trình cao và kéo dài nhiều tuần.

Mỗi chuyến 500kg tương đương khoảng 10 bao xi măng 50kg (ước tính), nên một ngày có thể chuyển vài trăm bao mà thợ không phải vác qua giàn giáo. Chiều cao từ 3m đến 20m phủ phần lớn nhà dân và nhà phố cao tầng.

Điều cần cân nhắc là tính tạm thời hay cố định. Nếu chỉ dùng trong thời gian xây, anh chị nên hỏi phương án lắp tạm ngoài công trình, tháo dễ, có thể dùng lại. Nếu về sau muốn giữ làm thang hàng nhà, cần đặt vị trí và cửa tầng đúng chuẩn.

Vật liệu rời như cát, đá cần thùng chứa hoặc xe cút kít chuyên dụng. Đừng đổ đống lên sàn, vì rơi vãi dễ gây tai nạn cho người dưới. Thang tời chỉ chở hàng, tuyệt đối không chở thợ lên xuống.

• Xác định lắp tạm hay cố định ngay từ đầu.
• Dùng thùng, xe cút kít cho vật liệu rời, không đổ đống.
• Cấm thợ đi cùng sàn hàng, dán biển ở mọi tầng.

Nhà hàng, khách sạn nhiều tầng: thang tời để dành cho luồng hàng cao và dài

Nhà hàng tiệc cưới hoặc khách sạn cao tầng có bếp ở tầng trệt, phòng tiệc ở tầng cao. Một mâm cơm, bàn ghế và thiết bị phải đi lên đúng giờ. Thang tời cho hành trình dài hơn thang thủy lực, hợp với những tòa cao nhiều tầng.

Tốc độ 6–12 m/phút giúp rút ngắn thời gian chờ khi hành trình hơn chục mét. Nếu muốn dừng êm hơn hoặc điều chỉnh tốc độ, có thể xin cấu hình biến tần.

Với khay nóng, nồi cháo, nên có tấm lót chống nóng và đai chằng. Vết dầu mỡ ở sàn cabin cần lau thường xuyên. Mùi thức ăn lẫn mùi dầu cáp dễ gây khó chịu trong khu phục vụ.

Nên phân giờ: sáng nhận hàng, trưa tiệc, tối thu dọn. Thang tránh bị nghẽn khi mọi người cùng gọi. Có người điều phối ở tầng dưới sẽ đỡ rất nhiều.

Cáp thép, ròng rọc và dây dẫn: kiểm tra gì và khi nào thay

Cáp thép là bộ phận chịu lực chính của thang tời. Trên trang nêu hệ số an toàn thường 5–6 lần tải, tức cáp có thể chịu nhiều lần tải làm việc. Dù vậy cáp vẫn hao mòn theo thời gian và số chuyến.

Dấu hiệu cáp cần xem xét: sợi đứt lẻ tẻ, dẹt hoặc xoắn bất thường, gỉ sét, đoạn đứt sợi nhiều nơi gần nhau, đường kính giảm rõ. Chỉ cần một dấu hiệu rõ, nên dừng thang và gọi kỹ thuật.

Ròng rọc cũng hao mòn. Rãnh ròng rọc mòn làm cáp trượt, nhanh mòn. Ổ trục khô mỡ làm kêu và nóng. Tra mỡ theo chu kỳ 3–6 tháng như bảng thông số là hợp lý.

Đừng tự cắt nối cáp, dù chỉ ngắn. Mối nối làm giảm khả năng chịu tải mạnh. Thay cáp phải theo bộ, đúng loại, đúng đường kính, do người có chuyên môn thực hiện.

Biến tần có đáng không? Điều chỉnh tốc độ cho thang tời

Thang tời mặc định chạy với tốc độ cố định. Biến tần là bộ điều khiển cho phép thay đổi tần số điện cấp cho motor, từ đó chỉnh tốc độ, khởi động và dừng êm hơn. Với thang chở hàng dễ vỡ như đồ thủy tinh, thực phẩm, thiết bị điện tử, đây là phụ kiện đáng cân nhắc.

Ưu điểm: giảm giật khi khởi động, dừng nhẹ nhàng hơn, giảm va đập cho cáp và phanh. Nhược điểm: giá cao hơn, thêm một bộ phận điện tử cần bảo vệ khỏi bụi và ẩm.

Nếu thang chỉ chở hàng nặng thô như bao xi măng, gạch, sắt, biến tần không quá cần thiết. Nếu chở hàng nhạy, đặc biệt ở hành trình dài, nên đặt.

Khi lắp biến tần, tủ điện cần chỗ thoáng để tản nhiệt. Đặt tủ trong phòng kín nóng là nguyên nhân hỏng biến tần thường gặp.

Mất điện, đứt dây, quá tải: thang tời xử lý ra sao

Phanh điện từ thường đóng như trang đã nêu: mất điện là phanh siết, cabin đứng tại chỗ. Khi có điện lại, thang không tự chạy ngay; anh chị kiểm tra rồi mới vận hành.

Nếu có dấu hiệu chùng cáp, cảm biến chùng cáp sẽ ngắt thang. Đừng bỏ qua cảnh báo bằng cách chặn công tắc. Cáp chùng nghĩa là sàn đang vướng đâu đó hoặc cáp đã trượt khỏi rãnh.

Với quá tải, thang có bộ chống quá tải. Nếu thang báo, hãy hạ bớt hàng. Chạy lại nhiều lần mà không giảm tải làm motor nóng.

Cần có quy trình khẩn cấp ghi rõ: ai ngắt điện, ai gọi kỹ thuật, ai canh khu vực dưới cabin. Cả nhà hàng hay công trình đều nên diễn tập một lần.

Thang tời hàng 500kg và thang tải hàng thủy lực: chọn theo hành trình và mặt bằng

Nếu hành trình ngắn, vài mét, và mặt bằng có hố pit, thang thủy lực gọn và êm. Nếu hành trình hơn chục mét, tòa nhà nhiều tầng, thang tời có ưu thế vì xi lanh thủy lực dài sẽ khó chế tạo và chiếm chỗ.

Thang tời cần chỗ đặt tời và ròng rọc ở trên đỉnh giếng hoặc phòng máy. Công trình đã hoàn thiện có thể khó bố trí. Thang thủy lực đặt máy bơm dưới chân, thuận tiện hơn khi không có chỗ phía trên.

Về tốc độ, thang tời nhanh hơn. Về độ êm khi dừng tầng, thang thủy lực thường ổn định hơn nếu không dùng biến tần.

Cách chọn thực tế: đo hành trình, mô tả hàng, gửi ảnh mặt bằng. Dưới khoảng 12m và hàng nặng thì cân nhắc thủy lực; trên đó và cần tốc độ thì thang tời. Bên em đề xuất cả hai nếu mặt bằng cho phép.

Bản 1 tấn: khi nào nên nâng từ 500kg lên 1.000kg

Trang có nhắc bản 1.000kg có thể đặt. Quyết định nâng mức tải không chỉ dựa vào món nặng nhất mà cả thói quen dùng. Nếu anh chị thường xuyên chất 450–500kg, thang đã chạy sát tải, hao mòn nhanh. Mức 1 tấn cho khoảng dư thoải mái.

Bản 1 tấn thường dùng motor lớn hơn, cáp lớn hơn, khung dày hơn, cabin chắc hơn. Chi phí cao hơn, nhưng độ bền cũng cao hơn khi chạy nhiều.

Cần xét thêm kết cấu công trình. Tải lớn hơn yêu cầu dầm đỡ tời chắc hơn và nền chân giếng đủ chịu lực. Tòa nhà xây trước có thể cần gia cố.

Nếu chưa chắc, anh chị cứ cho biết loại hàng, số chuyến và dự báo tăng. Từ đó bên em tư vấn mức tải hợp lý, không bắt anh chị chọn lớn hơn cần thiết.

Câu chuyện điển hình: tòa nhà văn phòng cần chuyển hàng lên tầng cao

Một tòa nhà văn phòng nhiều tầng có thang máy chở người nhưng không có thang hàng. Mỗi lần chuyển văn phòng phẩm, máy in, tài liệu, nhân viên phải dùng chung thang máy chính, gây chờ đợi cho mọi người.

Ban quản lý quyết định lắp thang tời hàng 500kg ở mặt sau tòa nhà, chạy dọc hành lang kỹ thuật. Hàng nhận ở tầng trệt và lên tầng cần dùng, cửa tầng ở khu hậu cần.

Hiệu quả không chỉ là tốc độ, mà còn là trật tự: hàng không đi qua sảnh chính, thang máy khách rảnh, ít va chạm. Nhưng thang cần có người phụ trách và quy định rõ ràng, tránh việc ai cũng dùng tùy tiện.

Đây là mô tả chung, không gắn với khách cụ thể.

Chuẩn bị đỉnh giếng: nơi đặt tời, ròng rọc và phòng máy

Khác với thang thủy lực đặt bơm dưới chân, thang tời đặt bộ tời ở đỉnh giếng hoặc ở phòng máy cạnh giếng. Vì tời cùng tải kéo cabin dồn lực lên dầm đỡ, nên dầm này phải tính đủ khả năng chịu tải, kể cả tải động khi khởi động và phanh.

Anh chị nên hỏi người thiết kế công trình về khả năng chịu tải của sàn mái hoặc sàn kỹ thuật nơi đặt tời. Nếu kết cấu là bê tông cốt thép, thường đủ; nếu là mái tôn, sàn gỗ, cần gia cố khung thép riêng.

Phòng máy cần thoáng, khô, có ổ điện, đèn, và khóa. Cửa vào đủ rộng cho người đưa thiết bị bảo trì. Không để vật dụng khác chất trong phòng máy, vì cản lối làm việc và gây cháy nổ.

Nên chừa lối vào phòng máy từ phía trong tòa nhà, tránh phải leo qua mái ngoài trời, nhất là khi có mưa. Dây cáp từ tời xuống giếng cần ống luồn kín để chống bụi và chim làm tổ.

Bảo trì 3–6 tháng một lần: kỹ thuật viên sẽ làm gì ở thang tời

Chu kỳ 3–6 tháng trong bảng thông số là mức tham khảo. Với nơi chạy nhiều chuyến mỗi ngày, nên chọn 3 tháng. Với nơi chạy ít, 6 tháng.

Mỗi lần, kỹ thuật viên kiểm tra cáp thép: độ mòn, sợi đứt, độ căng đều. Phanh điện từ được thử, má phanh đo độ mòn, khe hở chỉnh. Hộp giảm tốc kiểm tra mức dầu và độ ồn. Ròng rọc tra mỡ, kiểm tra rãnh.

Phần điện: kiểm tra tiếp điểm contactor, rơ-le nhiệt, aptomat, dây nối đất, công tắc giới hạn trên dưới, chống quá tải, cảm biến chùng cáp. Phần cơ khí: bu lông neo tời, ray dẫn hướng, bánh dẫn hướng cabin.

Cuối cùng, thử chạy không tải và có tải, ghi kết quả vào phiếu. Anh chị nên giữ phiếu này; khi cần kiểm định hoặc bảo hành, đây là căn cứ quan trọng.